Maandag 30 november ging Jaimie van Sikkelerus voor de derde keer in 2020 onder het mes. Tijdens deze operatie werd zijn linker onderbeen gecorrigeerd met als doel om de 23-jarige coureur
meer bewegingsvrijheid rond de knie te geven. Tijdens de geslaagde ingreep werden er tevens elf schroeven zijn kuit- en scheenbeen gehaald. Nu kan Van Sikkelerus gaan revalideren voor de seizoensstart van 2021, waarvan op korte termijn de plannen gepresenteerd gaan worden.

Het seizoen 2020 is voor Jaimie van Sikkelerus compleet anders verlopen dan gehoopt. Na een crash tijdens een motorcross training liep de coureur uit Akersloot een gecompliceerde enkelbreuk op. Dit zorgde voor de eerste operatie van dit jaar. Het was voor Van Sikkelerus niet mogelijk om tijdens het ingekorte seizoen tijdig fit te worden en daarom besloot hij deze periode te gebruiken om de jarenlange knieproblemen te verhelpen. Dit werd gedaan tijdens twee operaties. De eerste ingreep was eind september, waarbij zijn rechter onderbeen werd gebroken om vervolgens te kunnen corrigeren. Het rechterbeen werd met twintig graden gedraaid. Dit alles werd gedaan met als doel om de coureur meer bewegingsvrijheid rond de knie te geven.

Maandag 30 november werd dezelfde operatie aan de linkerzijde uitgevoerd. De operatie begon door elf schroeven uit het kuit- en scheenbeen te halen vanwege het motorcross incident. Vervolgens werd het linkerbeen gecorrigeerd door deze met vijftien graden te draaien. De operatie is geslaagd en Van Sikkelerus mocht een dag later naar huis. De operaties zijn achter de rug, waardoor ‘The Sikk’ zich nu volledig kan focussen op het raceseizoen 2021. Op korte termijn verwacht het team de plannen voor het nieuwe seizoen te presenteren.

Glenn van Straalen heeft een goede indruk achtergelaten bij zijn debuut op de Yamaha R6 van het MPM Routz Racing Team. Op een voor nieuwe baan en motor reed de 19-jarige coureur naar een zestiende plaats in de tweede World Supersport race op het Circuit de Barcelona-Catalunya. Van Straalen kwam slechts 0.044 seconde tekort voor het laatste WK-punt.

Glenn van Straalen is de vervanger van geblesseerde Jaimie van Sikkelerus binnen het MPM Routz Racing Team tijdens drie afsluitende World Supersport evenementen van het seizoen 2020. Afgelopen weekend werd gereden op het Circuit de Barcelona-Catalunya. Voor Van Straalen was zowel de Yamaha R6 als het circuit nieuw. In uitstekende samenwerking met het team werden er goede stappen gemaakt tijdens de trainingen. Helaas hadden zij de pech dat het slechts tijdens één vrije training droog was. Van Straalen kwalificeerde zich als vijfentwintigste voor der races.

De eerste race verliep erg positief voor de 19-jarige coureur. Van Straalen wist na een goede openingsronde zich op te werken naar een negentiende positie. Dit werd zelfs even een zeventiende plaats. Na een aantal ronden kwam de coureur van het MPM Routz Racing Team terecht in groep voor de negentiende plaats, waar hij constant het kopwerk deed. Net over de helft van de race begon het te regenen. Van Straalen koos ervoor om direct naar binnen te gaan. Dat bleek een perfecte tactiek, omdat het alsmaar harder begon te regenen. Van Straalen had echter de pech dat de rode vlag werd gezwaaid, kort nadat hij de pitstop had gemaakt. Op dat moment reed Van Straalen tweeëntwintigste. Zonder de rode vlag had Van Straalen in de resterende ronden nog veel plaatsen kunnen winnen ten opzichte van de coureurs die veel later of niet gewisseld waren naar regenbanden.

In de tweede race was de baan van begin tot eind droog. Van Straalen wist zijn tempo ten opzichte van de eerdere dagen nog verder te verhogen. In de beginfase kwam de MPM Routz Racing Team rijder met twee andere rijders terecht in gevecht voor de achttiende plaats. In het tweede deel van de race was Van Straalen in staat om te versnellen en naar de groep voor plaats vijftien te rijden. In de slotfase wist Van Straalen nog wat posities te winnen en kwam hij als zestiende over de finish. De Nederlander had na zijn sterke race een WK-punt verdiend, maar kwam op de eindstreep 0.044 seconde tekort om vijftiende te worden.

De volgende World Supersport ronde is over twee weken (2 t/m 4 oktober) op het circuit van Magny Cours in Frankrijk.

Glenn van Straalen: “Het was erg wennen dit weekend op een nieuwe motor en tevens op een nieuwe baan voor mij. Maar ik denk dat we erg tevreden mogen zijn over hoe het is gegaan. We hadden een goede tactiek in de eerste race om snel te wisselen naar regenbanden, maar we hadden pech met de vroege rode vlag. In de droge tweede race heb ik mijn rondetijd nog weer flink verbeterd. Helaas kwamen we net tekort voor het laatste punt. Het gevoel met de motor is goed, het is nu voornamelijk een kwestie van meters blijven maken. Ik wil het MPM Routz Racing Team bedanken voor hun goede werk dit weekend. De volgende ronde is op Magny Cours, een baan die ik al goed ken. Ik kijk er naar uit!”

Lachlan Epis kwam afgelopen weekend in actie voor de tweede World Supersport ronde op rij in Aragon. De Australiër van het MPM Routz Racing Team wist een mooie stap voorwaarts te maken ten opzichte van week eerder, maar dit leverde hem in de tweede race helaas net geen WK-punten op.

Afgelopen weekend was er opnieuw een WorldSBK ronde op Motorland Aragon, deze keer onder de naam “Teruel Round”. Lachlan Epis was opnieuw de coureur van het MPM Routz Racing Team. De jonge Australiër wist zich knap te verbeteren ten opzichte van een week eerder. Epis stond er na de vrijdagsessies al goed bij met een zestiende tijd. In de Superpole kwalificatie wist de Yamaha zijn tijd nog verder aan te scherpen, waardoor hij zich op nette vijftiende plaats wist te kwalificeren voor de twee races. 

Vanaf de vijfde startrij begon Epis ook goed aan de eerste race. Helaas kreeg hij na vijf ronden problemen met de brandstofvervoer, waardoor er vroegtijdig een einde kwam aan de race van de Australiër. Een defecte brandstofpomp bleek de oorzaak. In de tweede race ging Epis voor revanche om de dubbele ronde in Aragon af te sluiten met punten. Lang leek het erop dat de MPM Routz Racing Team coureur ging slagen. In het tweede deel van de race kwam Epis in een groep terecht met drie andere rijders. Deze groep streed voor de vijftiende positie en het laatste punt. Helaas finishte Epis als laatste van dit kwartet op achttiende plaats. Het verschil met de vijftiende plaats was slechts zeven tienden van een seconde, maar net te veel om met WK-punten huiswaarts te keren. 

Over twee weken (18 t/m 20 september) komt het MPM Routz Racing Team in actie tijdens de zesde ronde van het World Supersport kampioenschap op het circuit van Catalunya in Spanje. Epis zal dan niet meer voor het team in actie komen. In de komende periode zal het team bekendmaken wie de vervanger wordt van Jaimie van Sikkelerus in de komende races. 

Lachlan Epis: “Het was een uitdagend weekend. We hebben een goede afstelling gevonden en het was een hele goede kwalificatie, maar in de races hadden we het lastig. Dit was mijn laatste weekend voor het team. Ik wil hen bedanken voor hun inspanningen en wens hen het beste toe!”

Lachlan Epis had een goed tempo tijdens de World Supersport ronde op Motorland Aragon wat ruim voldoende was om te gaan voor punten. Helaas zat het de coureur van het MPM Routz Racing Team niet mee tijdens de races, waardoor Epis in beide keren de finish niet haalde.

Jaimie van Sikkelerus komt in het seizoen 2020 helaas niet meer in actie. Zijn plaats bij het MPM Routz Racing Team werd afgelopen weekend opnieuw ingenomen door de Australiër Lachlan Epis. Er werd gereden op Motorland Aragon, waar volgend week nogmaals een World Supersport ronde op het programma staat. De 20-jarige coureur wist zich tijdens de trainingen telkens goed te verbeteren en dat leverde Epis een negentiende startplaats voor de twee races op.

Zaterdagmiddag begon Epis sterk aan de eerste World Supersport race op Aragon. Binnen een aantal ronden had hij zich weten op te werken naar een veertiende plaats. Er stond enorm veel wind en dit zou voor Epis heel ongelukkig uitpakken. Na een aantal ronden kwam in de laatste bocht de harde wind onder de motor van Epis. Aangezien de jonge coureur op de limiet reed, verloor hij bijna de voorkant van de motor.

Tijdens dat moment schudde de motor zo erg, dat Epis dacht dat er een technisch probleem was. De Australiër besloot dan ook uit veiligheidsoverwegingen om naar de pits te gaan. Hierdoor kwam er een einde aan zijn veelbelovende race. Gelukkig bleek tijdens de controle door het team dat er geen technisch probleem was, maar dat schudden puur was ontstaan door de harde windstoten.

Zondagmiddag wilde Epis gaan voor WK-punten. De start was opnieuw veelbelovend. De MPM Routz Racing Team coureur wist in de openingsronde meerdere plaatsen te winnen en reed aan de rand van de punten toen hij bij het ingaan van de tweede ronde onderuit ging in de eerste bocht. Dit betekende de tweede nulscore voor Epis in Aragon, terwijl hij zeker het tempo had om te gaan voor een goede puntenklassering.

Lachlan Epis: “Het was zo’n weekend waar we het geluk niet aan onze zijde hadden. We hadden een sterk tempo, zelfs na wat moeilijkheden op vrijdag. We waren competitief in beide races, maar het zat ons niet mee. Ik baal voor het team. Het is fijn dat we niet lang hoeven te wachten om revanche te nemen, want volgende week gaan we er weer vol voor in Aragon!”

Jaimie van Sikkelerus maakt zich op voor zijn vierde seizoen in het World Supersport kampioenschap. De 22-jarige coureur uit Akersloot komt dit jaar uit op een Yamaha R6 van hun eigen MPM Routz Racing Team met ondersteuning van EAB Ten Kate Racing. Het startveld is op papier sterker dan ooit. Voordat het spektakel eind februari losbarst in Australië, geeft ‘The Sikk” antwoord op vragen over zijn voorbereiding en doelen voor het seizoen 2020.

Je hebt de overstap gemaakt van Honda naar Yamaha. Daarnaast hebben jullie gekozen voor eigen team onder de naam MPM Routz Racing Team. Waarom hebben jullie deze keuze gemaakt? “Het seizoen 2019 is na veel technische tegenslagen en fysieke problemen niet geworden wat wij ervan hadden verwacht. Voor het seizoen 2020 waren wij er al uit om verder te gaan met het MPM WillSport RaceDays team, totdat we tijdens de laatste race in Qatar te horen kregen dat het team ging stoppen. Dat was een enorme domper. Kervin Bos van Ten Kate Racing heeft ons vervolgens enorm goed geholpen en zo hebben een eigen team kunnen opstarten in samenwerking met EAB Ten Kate Racing. Ten Kate zorgt voor het technische gedeelte en EAB regelt de logistiek. We zijn dan ook enorm trots dat we dit jaar met de ondersteuning van Ten Kate en EAB kunnen rijden met een Yamaha R6 met ons eigen MPM Routz Racing Team. En daarnaast wil ik al onze sponsoren en mensen die zich extra hard hebben ingezet om dit te bewerkstellingen niet vergeten. Ik wil hen enorm bedanken!”

Hoe belangrijk is de steun van EAB Ten Kate Racing? “Enorm belangrijk en het is voor ons ook de enige manier om het World Supersport kampioenschap te kunnen rijden in het seizoen 2020. Ik heb tijdens de tests al gemerkt hoe professioneel het team werkt. Ik voel mij er ook erg goed thuis. Het is een Nederlands team en dat maakt het qua communicatie ook makkelijk.”

Zie je Steven Odendaal dan ook als je teamgenoot? “We zitten in dezelfde box en we werken samen. Er zit alleen één wandje tussen ons in de box, maar alle data wordt over en weer naar elkaar gecommuniceerd. Ik praat ook veel met Steven en proberen elkaar te helpen. Ik zie hem daardoor ook als een teamgenoot.”

Je hebt deze winter niet stilgezeten, want je bent geopereerd aan beiden knieën. Wat hebben ze gedaan en waarom is deze operatie uitgevoerd? “Mijn hele racecarrière hebben we al te maken met knieproblemen. Ik was al twee keer aan mijn linkerknie geopereerd en ook al eens aan beide onderbenen. Mijn linkerknie was alleen nog niet verbeterd en daarom ben ik in december voor de derde keer daaraan geopereerd. Ze hebben het kapsel om mijn knie ingesneden, zodat mij knieschijf meer ruimte krijgt om te bewegen. Hierdoor zal minder beperking moeten ontstaan met het buigen, want dat was het grootste probleem. Dezelfde operatie hebben we gelijk voor mijn rechterknie laten uitvoeren, omdat die ook problemen begon te geven en steeds meer toenamen.”

Hoe is het nu met je knieën en ben je volledig fit voor de start van het seizoen in Australië? “Met mijn linkerknie gaat het vrij goed, maar mijn rechterknie gaf tijdens de tests nog veel problemen. In deze knie is ook mijn kraakbeen beschadigd. Met de tests was ik helaas nog niet fit en hebben we de laatste testdag in Portimão moeten cancelen. Twee weken voordat ik Australië vertrek krijg ik nog een speciale injectie in mijn rechterknie. Dit is een test om te kijken of dit verbetering zou kunnen geven op het kraakbeen. Het is zoals het is en we doen er alles aan om het zo optimaal mogelijk te krijgen. Op Phillip Island gaan we er samen met het team uiteraard maximaal voor.”

Je hebt tijdens test in Jerez en Portimão voor het eerst gereden met je nieuwe Yamaha R6. Hoe was dat? “De eerste test was in Jerez. Het was jammer dat het daar voornamelijk nat was. Ondanks dat had ik direct een super goed gevoel met de motor. De eigenschappen van de motor zijn heel anders dan de Honda, waar ik de afgelopen jaren mee heb gereden. De Yamaha voelt enorm stabiel aan. Dat is iets wat ik vorig jaar miste en daar kon ik nu wel erg snel aan wennen.”

Hoe ging de samenwerking met het team? “De samenwerking is heel goed. Er zitten voor mij ook bekende mensen in het team. Kor (Veldman) ken ik nog van vorig jaar als mijn crewchief en hij zit nu bij Steven. Kevin (Lopez) is mijn monteur net als vorig jaar. Met hem werk ik heel prettig samen. Mijn nieuwe crewchief is Danny Wright. Hij komt uit het BSB kampioenschap en zijn manier van werken vind ik heel prettig. Het team heeft één gezamenlijk doel en dat stralen zij ook uit, wat heel fijn is en extra motiveert.”

Straks door naar Phillip Island. Wat mogen we van je verwachten dit seizoen? “Het is dit jaar een mega zware competitie in het WorldSSP kampioenschap. Er doen zoveel sterke rijders mee. Ik denk dat we daarom de eerste focus moeten leggen op in de top-vijftien finishen. De focus ligt dan ook op de punten en naar de top-tien te kunnen doorgroeien.”

Wanneer ben je aan het eind van het seizoen tevreden? “Dat is een lastige vraag, want ik ben namelijk nooit zo snel tevreden. Maar als ik met een glimlach het seizoen kan eindigen, in de top-vijftien ben gefinisht, constant heb gereden en op alle circuits mijn pr heb aangescherpt, dat we dan tevreden mogen zijn!”

Jaimie van Sikkelerus is achttiende geworden in de World Supersport wedstrijd in Jerez. De Honda-coureur begon sterk aan de race, waarbij hij in de eerste ronden zeven posities wist te winnen. Van Sikkelerus kreeg het in de slotfase zwaar en kwam op de streep net tekort om zeventiende te worden. 

Het was warm tijdens de zesde ronde van het World Supersport kampioenschap op het circuit van Jerez. Na het evenement in Imola liet Van Sikkelerus zich opereren aan een compartiment syndroom aan zijn benen. De coureur uit Akersloot was fit genoeg om te starten in Spanje. De eerste trainingsdag verliep niet vlekkeloos en Van Sikkelerus sloot de dag af met een vijfentwintigste tijd.

Tijdens de tweede trainingsdag wist de MPM WILSport Racedays rijder wel een stap te maken en een seconde van zijn tijd af te halen. Echter was dit niet voldoende om een goede startpositie te veroveren. De 22-jarige coureur kwalificeerde zich als vierentwintigste.

Er was dus werk te doen voor Van Sikkelerus in de wedstrijd en hij wist dat hij op zoek naar manieren om zijn tempo te verhogen. Van Sikkelerus begon sterk aan de wedstrijd en hij wist in de eerste ronden zeven posities goed te maken. Ook was de ‘Sikk’ ruim sneller dan zijn rondetijd uit de trainingen. Helaas kon Van Sikkelerus dit tempo in het tweede deel van de race niet vasthouden en viel hij een aantal plaatsen terug. De Honda-coureur ging als achttiende op de laatste bocht af en deed nog een poging om een rijder te passeren, maar hij kwam op de finish 0.019 seconde tekort om zeventiende te worden.

Jaimie van Sikkelerus: ‘Het liep in de trainingen niet naar wens. Ik was niet tevreden over de kwalificatie, al wisten we toen wel een kleine stap te maken. De start en het begin van race was erg goed, maar daarna kon ik het niet volhouden en kreeg ik teveel last van mijn blessures. In de laatste ronde nog wel geprobeerd een plaats te pakken, maar ik kwam op de finish net tekort. Nu door naar Misano, waar ik verwacht fitter aan de start te verschijnen!’

De volgende race voor Van Sikkelerus is over twee weken (21 t/m 23juni) op het circuit van Misano.

Het was een zware race voor Jaimie van Sikkelerus in Imola. Na een pittige crash in tweede vrije training stond de Honda-coureur met een enkelblessure aan de start van de wedstrijd. Na een goed begin van de race en pittig tweede deel finishte Van Sikkelerus als zeventiende.

Het zat Jaimie van Sikkelerus niet mee gedurende de trainingen van de vijfde ronde van het World Supersport kampioenschap op het circuit van Imola. Het begon met wat technisch ongemak in de eerste vrije training. Het team werkte vervolgens erg hard met de rijder om het gevoel op de motor en de afstelling te verbeteren. Gedurende de dag werden er stappen gemaakt tot de laatste ronde van de tweede training. Na een rode vlag situatie hadden de rijders nog tijd voor een rondje. Van Sikkelerus zette aan, maar crashte over de voorkant van zijn Honda en blesseerde daarbij zijn enkel. Na een check bleek de enkel gelukkig niet gebroken te zijn, maar Van Sikkelerus zat zaterdag wel bont en blauw met veel pijn op de motor. Gezien zijn fysieke gesteldheid was de eenentwintigste tijd in de Superpole niet slecht.

Op voorhand zou het al een zware race gaan worden voor de Honda-coureur en Van Sikkelerus hoopte dan ook op regen, omdat je dan vloeiender door de bochten kan rijden. In de ochtend regende het wel, maar bij de start was de baan droog ondanks dat er af en toe nog wat druppels vielen. Van Sikkelerus kende een goede openingsfase van zijn race en wist de aansluiting te vinden bij de strijd voor het laatste punt. In het tweede deel van de race kon Van Sikkelerus zijn tempo niet vasthouden en werd het een erge zware race gezien met zijn blessures. De coureur uit Akersloot finishte de race als zeventiende.

Jaimie van Sikkelerus: ‘Het was een zwaar weekend. Het zat tijdens de trainingen niet mee en ik had veel last van mijn crash in FP2. Ik hoopte op regen in de race, maar dat kwam niet uit. Het begin van de wedstrijd was goed en ik zat er lekker op. Helaas lukte het niet om dit in het tweede deel van de race vol te houden. Mijn lichaam liet mij in de steek. Heel zuur, maar het is zoals het is. Nu focussen op mijn herstel en de volgende race in Jerez!’

Komende zaterdag gaat Van Sikkelerus niet van start in de ONK SuperCup 600 op het TT Circuit Assen, zodat hij kan herstellen van zijn blessures. In het weekend van 7 t/m 9juni is het volgende raceweekend voor de coureur uit Akersloot in de World Supersport op het circuit van Jerez in Spanje.

Jaimie van Sikkelerus weet zichzelf niet te belonen op Motorland Aragon. Na een goed opgebouwde race was de coureur uit Akersloot op weg naar een veertiende plaats toen hij in de laatste ronde ten val kwam.

Motorland Aragon was het decor voor de derde race van de World Supersport in 2019. Het raceweekend op het Spaanse circuit was tevens de eerste Europese ronde van het seizoen. De vrije trainingen liepen voor Jaimie van Sikkelerus niet naar wens, omdat hij net als in de race op Thailand kampte met elektronische problemen. Het team werkte erg hard om de issues op te lossen en dat lukte voor zaterdag.

In de kwalificatie voelde de Honda van Van Sikkelerus duidelijk beter aan. De MPM WILSport Racedays coureur zette een zestiende tijd op de klokken en kon daardoor in de wedstrijd op jacht om zijn doel te behalen; punten pakken in Aragon. Van Sikkelerus kende geen goede openingsronde, waarbij hij terugviel naar de achttiende positie. Vervolgens wist The Sikk naar voren te komen en vocht hij met Maria Herrera en Loris Cresson voor het laatste punt. Van Sikkelerus wist beide rijders in de slotfase af te troeven en reed op dat moment rondetijden die goed waren voor de top-tien. In de laatste ronde was Van Sikkelerus op weg naar een veertiende plaats tot het noodlot toesloeg. De Honda-coureur kwam ten val. Van Sikkelerus zelf was ongedeerd, maar keerde zonder punten huiswaarts.

Van Sikkelerus gaat zich nu opmaken voor zijn thuiswedstrijd, die volgende week (14 april) wordt verreden op het TT Circuit Assen.

Jaimie van Sikkelerus: ‘We waren erg tevreden met de zestiende tijd in de kwalificatie na de problemen in de vrije trainingen. De race ging ook goed, al was mijn eerste ronde niet sterk. Daarna wist ik mij op te werken voorbij Cresson en was ik op weg naar de punten. Ik lag veertiende toen ik in de laatste ronde pushte om de rijders achter mij te houden, al bleek later dat ik al een gat had gecreëerd. Vier bochten voor de finish vallen is erg zuur. Het tempo aan het einde van de race was goed genoeg voor de top-tien en dat vertrouwen nemen we mee naar Assen!’

Jaimie van Sikkelerus is niet aan de finish gekomen tijdens de vijfde race van de World Supersport op Imola. De Honda-rijder kende in de trainingen veel technische problemen, iets wat in de race nog niet opgelost bleek te zijn.

Het was daarom een verstandige en veilige keuze van Van Sikkelerus om na zes ronden de pitstraat op te zoeken.

Jaimie van Sikkelerus begon vrijdagmorgen aan de vijfde ronde van het World Supersport kampioenschap op het circuit van Imola. De eerste vrije training liep totaal anders dan gehoopt. Al na een aantal ronden ontstond er een probleem in het motorblok, waardoor Van Sikkelerus zijn motor de pits in moest sturen en slechts zeven ronden kon rijden in de eerste training.

In de tweede vrije training kon de 20-jarige coureur wel zijn ronden maken, maar hij ondervond nog steeds technisch ongemak voornamelijk bij het schakelen. Op zaterdagmorgen in de derde vrije training wist Van Sikkelerus wel een positieve stap te zetten en zijn tijd te verbeteren, maar in de kwalificatie kon hij zijn Honda opnieuw niet rijden zoals hij zou willen. Van Sikkelerus was dan ook verre van tevreden over zijn negentwintigste startplaats voor de wedstrijd.

Helaas bleek de technische problemen nog niet verholpen te zijn in de wedstrijd. Bij de start van de race merkte Van Sikkelerus al snel dat hij vooral bij het accelereren uit de langzame bochten vermogen tekort kwam. Daarnaast gaf het motorblok een raar geluid. Van Sikkelerus maakte daarom een verstandige en veilige keuze om na zes ronden de pitstraat in te rijden. Uiteraard baalde Van Sikkelerus enorm over dit zeer teleurstellende weekend.

Jaimie van Sikkelerus: ‘Het is natuurlijk enorm balen dat ik de race niet heb uitgereden, maar ik denk wel dat dit de juiste keuze was. We hadden gedurende de trainingen constante problemen met het motorblok. Ik ben wel begonnen aan de race, maar merkte al snel dat het probleem niet verholpen was. Het zit dit seizoen op zijn zachtst gezegd nog niet mee, maar we blijven hard werken om dit in ons voordeel om te buigen.’

De volgende wedstrijd voor de World Supersport is van 25 t/m 27 mei op Donington Park. Voorafgaand aan dit raceweekend staat Van Sikkelerus op zaterdag 19 mei aan de start in de NK SuperCup 600 van de OW Cup op het TT Circuit Assen.